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搭载DMO平台/云辇P系统方程豹豹5配置信息曝光

时间:10-05 来源:最新资讯 访问次数:133

搭载DMO平台/云辇P系统方程豹豹5配置信息曝光

版权声明:本文版权为汽车所有,转载请注明出处。  汽车10月5日报道 日前从官方获悉,比亚迪方程豹豹5(参数丨图片)的首台量产车已经正式下线。新车已于8月底的成都车展中进行了首发亮相并开启了盲订,盲订价格区间为30万-40万元。同时,根据近日官方所发布的更加详细的配置信息来看,豹5的配置十分丰富,智能化方面包括FilPilot L2+级智能驾驶辅助系统、FiLink智能网联座舱等配置。作为一款硬派SUV,豹5自然在越野性能方面也做得十分全面,包括了16种驾驶模式、配有三把差速锁等,另外在高配车型中还搭载了比亚迪先进的云辇-P智能液压车身控制系统。动力方面,豹5作为首款基于DMO超级混动越野平台打造的车型,搭载了一台1.5T发动机与前后双电机组成的动力组合,并且支持快充与放电功能。下面就让我们详细了解一下吧。 全新的硬核外观设计,车身线条硬朗,外挂备胎野性十足; 尺寸为4890/1970/1920mm,轴距2800mm,定位中型五座SUV; 首次搭载DMO超级混动越野平台,1.5T高功率骁云发动机,首发纵置EHS布局,前电机200kW,后电机285kW,总功率超过500kW; 非承载式车身,电池镶嵌在大梁中间,综合续航1200km; 高配版云辇-p系统加持,涉水深度790mm; 后桥搭载全球首发电动低速四驱,前后均搭载差速锁。 外观方面,豹5采用了全新的“豹力美学”设计语言。前脸具有很强的力量感,在硬派的基础上加入了“能量”的元素。大灯采用如同电流般的矩阵式大灯,边缘隐藏四道爪锋划痕设计,搭配电极环扣造型的银河之光LED尾灯,呈现出3D无限纵深的感觉,体现出方程豹对于电感的理解思考,并展现更多的科技美感。 中网设计充满能量感,方程豹LOGO居中两侧通过镀铬饰条将大灯连接一起,搭配上下5段式的日间行车灯,车头辨识度得到瞬间提升。 车辆的前后包围、轮眉及侧裙都采用了大量的黑色配件,让整车视觉野味十足。前后保险杠外凸设计遵循着越野车的设计法则,同时包围与接缝处有一小段缓冲空间,分体式设计可以大大降低硬派越野时的维修成本,也方便日后更换竞技杠。 与传统硬派越野车相比,豹5车身的侧面线条多出了一些棱线折角设计,笔直的线条搭配隆起的机盖,硬派越野的感觉瞬间到位。另外在A/D柱与车顶的连接处,新车也处理十分干脆利落,棱角十分明显。在C柱区域还增加了一个方程豹LOGO以凸显车型身份。车顶采用镂空式的行李架,对于后期拓展更方便。 轮胎方面,豹5轮胎拥有两种规格,标配265/65 R18的轮胎,同时也可通过选装选择275/55 R20的尺寸。 车身底部配有宽大的轮拱以及侧裙,强壮的多边形轮拱不仅具备强烈的肌肉感,还将激光雷达等硬件囊括在内。此外为方便用户上下车,新车还标配了固定踏板,但同时也可选装电动踏板。尺寸方面,新车的长宽高分别为4890(含备胎)/1970/1920mm,轴距为2800mm。中低配版本的最小离地间隙为220mm,接近角为35°,离去角为32°,而高配的云辇旗舰版的最小离地间隙为310mm,接近角为39°,离去角为35°。 来到尾部,新车的设计依旧延续了硬派的造型风格,外挂式的备胎凸显了该车的硬派越野定位,在夹角处处理得都很干脆利落。车尾采用右侧开门设计,对于右行地区更为方便。两侧的尾灯采用六边形竖向设计,内部的两个灯组虽看似简洁,但相信点亮后的实用性不错。后保险杠下方配备了四个拖车锚点,以方便进行户外越野活动。 内饰部分,豹5依旧走的是硬派路线,但同时也加入了不少的科技感。其中最亮眼的莫过于这三块超大屏幕,其中中控大屏是一块15.6英寸的2.5K高清大屏,两边各分别配了一块12.3英寸的液晶仪表与副驾驶多媒体娱乐屏,同时还有50英寸的HUD抬头显示,搭配流媒体后视镜,实现五屏互联。车内还配置了5G车联网与四音区语音识别控制系统,标配的DEVIALET音乐座舱使行程中的音乐体验再上一个层级。 基于灵感来自于“锁扣”的设计理念,全车有不少地方可以看见形似锁扣连接处的设计,比如车内的车门拉手、车门扶手、空调出风口,还有中央通道等处均体现了这一设计理念。为了提升仪式感与高级感,新车采用了可升降的换挡挡杆,当启动或者关闭时,挡杆就会缓慢升起或者回落。 在换挡挡杆的两侧以及下部区域新车布置了许多按钮,其中部分按钮还采用了水晶透明设计,相比于市面上日趋将功能都放于大屏内的设计而言,这种设计明显拥有着更加简单的实用性。另外在中央通道底部新车采用了镂空设计,可以看出容积不小,可以放置很多物品。 智能化方面,新车搭载FiPilot L2+级智能驾驶辅助系统,三款车型标配包括HWA高速公路辅助系统、ILCA智能变道辅助系统、ELKA紧急车道保持系统、ISLI智能限速预警、AEB自动紧急制动等十余项配置,可谓将智能化武装到了牙齿。 舒适方面,除低配版本以外,中高配皆用Nappa真皮包裹座椅,高配的云辇旗舰版还使用的是Nappa真皮中的类麂皮材质。此外包括12向电动调节、腰托、记忆功能、迎宾功能、加热/通风功能都将是标配。在其他地方,新车同样标配了自动双温区空调、主动香氛系统、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃、带电动遮阳帘的可开启全景天窗等,舒适配置直接拉满。在内饰颜色方面,本次新车推出了日蚀蓝、浅滩绿、风暴米三种配色。 动力系统方面,豹5将会搭载比亚迪全新DMO超级混动平台,以电驱为主。首次搭载1.5T高功率骁云发动机和越野专用的纵置EHS。1.5T发动机支持92号油,最大静功率为135kW,搭载前后双电机,前电机200kW,后电机285kW,均采用直喷式油冷以及集成电控差速锁,同时后电机还拥有全球首发的电动低速四驱。系统总功率505kW,综合扭矩达到760N·m,官方百公里加速为4.8s,CLTC工况下纯电续航125km,综合续航里程超过1200km。 另外新车支持100kW的直流快充,30%-80%的充电时间为16分钟。但交流慢充功率则仅为6.6kW。支持6kW的对外放电功能。 越野配置方面,豹5采用非承载式车身设计,拥有16种驾驶模式,支持豹式掉头,另外本次新车还搭载了三把差速锁,分别是前/后差速锁与能量中锁,并在不同区域对前后轴扭矩进行控制与能量分配。 值得一提的是,豹5的云辇旗舰版所搭载的云辇-P智能液压车身控制系统,除了能调节车身高度,也能在越野时进行主动调整,提升舒适性,拥有跟仰望U8一样的功能,一键找平功能、四轮高度独立调节、舒适停车等功能。涉水深度则超过790mm,涉水深度表现不错,同时预留了涉水喉的安装位置,能够进一步提升涉水性能。 安全方面,豹5同样标配了诸多配置,仅在车内就标配了主驾正/侧面安全气囊、主驾膝部安全气囊、副驾正/侧面安全气囊等,在智能配置方面则拥有CDP驻车制动减速度控制系统、EBD电子制动力分配系统、HBA液压控制系统、HHC坡道起步辅助等,高强度钢使用率达到96%。 方程豹豹5一系列的配置信息仿佛在强调它要干一番大事业,结合盲订价格区间为30万-40万元这一信息,其实感觉方程豹是比亚迪落在30万级别的一枚重要棋子,因为这个区间其实对比亚迪而言还是相对空白的。光看配置表信息,豹5毫无疑问,参数很漂亮,但实际表现如何,还请期待后续豹5正式上市后的表现吧。

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